二戰(zhàn)的歷史背景：　　1938年3月，德國(guó)并吞了奧地利。接著，希特勒以保護(hù)捷克斯洛伐克境內(nèi)德意志少數(shù)民族的利益為借口，對(duì)捷克斯洛伐克提出領(lǐng)土要求。面對(duì)德國(guó)法西斯的咄咄逼人的侵略，英法兩國(guó)以犧牲捷克斯洛伐克的利益，并與希特勒達(dá)成協(xié)議，希望把德國(guó)的侵略矛頭引向蘇聯(lián)?！　?938年9月，英、法、美、德、意四國(guó)首腦阿瑟·尼維爾·張伯倫、愛德華·達(dá)拉第、阿道夫·希特勒和貝尼托·墨索里尼在德國(guó)的慕尼黑開會(huì)，簽訂協(xié)議，在沒有捷克斯洛伐克代表的情況下，強(qiáng)行把蘇臺(tái)德等地區(qū)割讓給德國(guó)。歷史上把這次會(huì)議成為“慕尼黑陰謀”。至此，綏靖政策達(dá)到頂峰。慕尼黑協(xié)定的簽訂產(chǎn)生了很大的消極影響?！　〉聡?guó)更加肆無忌憚，第二年控制了捷克斯洛伐克的全境，德國(guó)軍事和經(jīng)濟(jì)實(shí)力大增，加速了侵略擴(kuò)展的步伐。蘇聯(lián)對(duì)英、法兩國(guó)更加不信任，出于自己國(guó)家的安全考慮，1939年，蘇聯(lián)與德國(guó)簽訂了《蘇德互不侵犯條約》?！　《?zhàn)簡(jiǎn)介：　　第二次世界大戰(zhàn)（World War II，簡(jiǎn)稱二戰(zhàn)，亦可稱世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)）。1939年9月1日—1945年9月2日，以德國(guó)、意大利、日本法西斯等軸心國(guó)( 及保加利亞、匈牙利、羅馬尼亞等國(guó)）為一方，以反法西斯同盟和全世界反法西斯力量為另一方進(jìn)行的第二次全球規(guī)模的戰(zhàn)爭(zhēng)。從歐洲到亞洲，從大西洋到太平洋，先后有61個(gè)國(guó)家和地區(qū)、20億以上的人口被卷入戰(zhàn)爭(zhēng)，作戰(zhàn)區(qū)域面積2200萬平方千米。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，戰(zhàn)爭(zhēng)中軍民共傷亡9000余萬人，4萬多億美元付諸流水。第二次世界大戰(zhàn)最后以美國(guó)、蘇聯(lián)、中國(guó)、英國(guó)等反法西斯國(guó)家和世界人民戰(zhàn)勝法西斯侵略者贏得世界和平與進(jìn)步而告終。

非市中心一室的房子可以租一個(gè)半月，三星賓館可以住二十天，可以一個(gè)人旅游十天左右。

根據(jù)2020年1月的物價(jià)水平，俄羅斯的留學(xué)本科一年的費(fèi)用在5萬—7萬人62616964757a686964616fe4b893e5b19e31333433616232民幣，如果是讀藝術(shù)類或者有其他的特殊消費(fèi)，花費(fèi)會(huì)一些。

相對(duì)于歐美國(guó)家來說，俄羅斯的留學(xué)學(xué)費(fèi)的確具有很大的優(yōu)勢(shì)。在俄羅斯，一般的本科課程學(xué)費(fèi)一年大約是2000—11000美元。另外，沒有俄語基礎(chǔ)的學(xué)生在進(jìn)入本科課程學(xué)習(xí)之前，要先學(xué)習(xí)一年的俄語課程，費(fèi)用大致相當(dāng)于一年的本科學(xué)費(fèi)。

俄羅斯本科課程一年的學(xué)雜費(fèi)大約是20-40美元，用于學(xué)生入學(xué)后辦理學(xué)生證，圖書借閱證等等。一般情況下，俄羅斯普通條件的宿舍費(fèi)用一個(gè)月大約需要30—120美元。學(xué)校一般都會(huì)有學(xué)生宿舍，提供單人間，雙人間，三人間等等，也會(huì)有單獨(dú)或者公用的廚房和衛(wèi)生間。

俄羅斯對(duì)外國(guó)留學(xué)生實(shí)行強(qiáng)制醫(yī)療保險(xiǎn)制度，每個(gè)學(xué)生必須在新學(xué)年開始交納醫(yī)療保險(xiǎn)金。由于投保公司的不同，醫(yī)療保險(xiǎn)費(fèi)一般在100-150美元/年。

留學(xué)生留學(xué)還涉及了很多額外的費(fèi)用支出。如出境必須辦理簽證，機(jī)票的費(fèi)用，學(xué)校登記注冊(cè)的費(fèi)用等等。這些費(fèi)用加起來大概需要4000元人民幣。　

俄羅斯留學(xué)的生活常識(shí)須知

1、禮貌用語公共場(chǎng)所切不可大聲喧嘩或交談。在俄羅斯“謝謝”這個(gè)禮貌用語隨時(shí)聽到,而“請(qǐng)”或“不客氣”的回敬,也都習(xí)以為常。

2、講衛(wèi)生，不要隨地吐痰和亂扔垃圾。

3、排隊(duì)，買東西時(shí)自覺排隊(duì),排隊(duì)是每個(gè)人必須遵守的秩序。甚至乘車乘地鐵，都是十分有秩序的上下車，絕沒有亂擠的現(xiàn)象。

4、坐車，坐車應(yīng)該主動(dòng)給老年人讓座,否則他們也會(huì)主動(dòng)讓你站起來,然后心安理得地坐下。

5、過馬路一定要走人行橫道,綠燈才能通過。

參考資料來源：人民網(wǎng)—俄羅斯留學(xué)適合工薪家庭

參考資料來源：人民網(wǎng)—留學(xué)俄羅斯：一種高性價(jià)比的選擇

如果對(duì)一個(gè)國(guó)家留學(xué)爭(zhēng)議比較明顯，說明他優(yōu)點(diǎn)比較多，缺點(diǎn)也不少。俄羅斯留學(xué)最大的優(yōu)勢(shì)，寬口徑，厚基礎(chǔ)，費(fèi)用不高。就是一年4到8萬全部費(fèi)用，只要高中畢業(yè)證，會(huì)考成績(jī)?nèi)考案瘢湍芫妥x俄羅斯世界名校，整體排名和中國(guó)top10大學(xué)相當(dāng)。就等于你在班級(jí)中等，只能上一個(gè)二本或者三本成績(jī)，到俄羅斯都可以讀和復(fù)旦大學(xué)一樣好的大學(xué)。這是最大的優(yōu)勢(shì)。那反過來說，因?yàn)殚T檻不高，可能你的中國(guó)同學(xué)并不夠優(yōu)秀，你如果沒有長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃，遠(yuǎn)大的理想，自覺學(xué)習(xí)的能力。和部分中國(guó)學(xué)生混在一起，容易錯(cuò)失優(yōu)秀的大學(xué)平臺(tái)。我見過不少同學(xué)在名校還是不思進(jìn)取，放松學(xué)習(xí)，也見過有不懈努力，通過俄羅斯名校做跳板，去了牛津大學(xué)的學(xué)姐?？傊砹_斯留學(xué)為成績(jī)平庸，工薪家庭的學(xué)生提供了一個(gè)良好的平臺(tái)，讓他們能重新站在起跑線上接受世界級(jí)的高等教育。提供了這樣一個(gè)好機(jī)會(huì)。只是來得太容易，年輕人不容易珍惜。最后，名校是一個(gè)舞臺(tái)，美妙精彩的人生之路在于自己，眾雁留學(xué)。

列車編組，是指列車所有車輛的前后編排順序及其輛數(shù)、 總重、換長(zhǎng)。有目的的編排車輛的前后秩序，并將其連掛成組，則稱之為編組。

一般情況下，長(zhǎng)途旅客列車的固定車底編有硬座車、硬臥車、軟臥車、餐車、行李車、郵政車。

短途旅客列車車底編有硬座車、軟座車、行李郵政車。

中國(guó)鐵路旅客列車的編組在每次運(yùn)行圖實(shí)行期間都是相對(duì)固定的。編組的依據(jù)是鐵道部和鐵路局根據(jù)客流密度、列車種類、機(jī)車功率、線路情況、站線和站臺(tái)長(zhǎng)短等因素頒布的《旅客列車編組表》，每對(duì)旅客列車的編組輛數(shù)、編組結(jié)構(gòu)及車輛編掛次序一般不變動(dòng)。當(dāng)往返于起始站與終到站之間，經(jīng)過沿途各站時(shí)，除特殊情況外，通常只有旅客上下，而無車輛摘掛。這種固定連掛在一起的車列，稱為客車固定車底。

擴(kuò)展資料：

從經(jīng)濟(jì)效益的角度考慮，擴(kuò)大旅客列車編組，增加列車的席位數(shù)，是提高旅客列車運(yùn)能的有力措施。 蘇聯(lián)第九個(gè)五年計(jì)劃中，全路每列車的席位數(shù)平均由800個(gè)提高到874個(gè)， 從而少開行旅客列車約 60 對(duì)。 

介紹

在通過能力高度飽和，加開旅客列車必然要大大降低貨物列車通過能力的線路上，這項(xiàng)措施更具有特殊的意義。 因此，只增力旅客列車席位數(shù)而不增力旅客列車列數(shù)，以此來滿足日趨增長(zhǎng)的客流要求，可作為加強(qiáng)線路通過能力的一項(xiàng)措施來研究。 

擴(kuò)大旅客列車編組，需要有一定的基建投資用于延長(zhǎng)客車技術(shù)作業(yè)站的股道、延長(zhǎng)客車始發(fā)站和折返站以及 長(zhǎng)大旅客列車停車的中間站的股道與站臺(tái)。

若保持旅客列車原數(shù)不變，每年所節(jié)省的運(yùn)營(yíng)支出可按一列旅客列車的平均運(yùn)營(yíng)支出( E平 均) 乘以一 定數(shù)量列車的使用時(shí)間來確定。 

經(jīng)濟(jì)效果的計(jì)算問題

隨著時(shí)間的推移，現(xiàn)有的貨物列車通過能力數(shù)值不斷下降，這是由于旅客列車增加所致。假如，在時(shí)間 t。以前，該線路上供旅客列車使用的站線和站臺(tái)均已延長(zhǎng)，首先能停放得下該線路上運(yùn)行的列車。

然后，再繼而延長(zhǎng)銜接方向上車站的線路和站臺(tái)。這樣一來，原來本線上運(yùn)營(yíng)的旅客列車即可在銜接方向上運(yùn)行。采取上述措施后 ，既不增加旅客列車數(shù)量，又能滿足客流增長(zhǎng)的要求，并能把現(xiàn)有的通過能力穩(wěn)定在 一個(gè)固定的水平上。 

由于旅客列車席位數(shù)增加，可推遲修建復(fù)線，這樣做的經(jīng)濟(jì)效果因掛入列車的車數(shù)不同，每年可節(jié)省 52 一 86.5萬盧布。

另外，旅客列車所掛車輛增多，旅客乘車更為方便。

擴(kuò)大旅客列車編組，對(duì)列車中各種類型的車輛要合理分配，要根據(jù)現(xiàn)有客車車輛，旅客對(duì)各種類型中席位的要求，加以綜合考慮。解決這一問題，可為國(guó)民經(jīng)濟(jì)節(jié)省大量資金。對(duì)鐵路運(yùn)輸來講，也可在合理利用 客車車輛的同時(shí)，提高為旅客文明服務(wù)的水平。 

參考資料來源：百度百科-旅客列車編組

提出的問題基本是對(duì)的。按2019-11-18 銀行匯率：100俄羅斯盧布=10.9934人民幣元50000俄羅斯盧布=5496.68元人民幣100000俄羅斯盧布=10993.36元人民幣

今日匯率：1俄羅斯盧布=0.1110人民幣元，85000俄羅斯盧布=9426.5人民幣元

1俄羅斯盧布=0.0969人民幣，255000俄羅斯盧布=24709.5人民幣

每天的匯率都不一樣，根據(jù)5月30的匯率是，1人民幣=9.831盧布