您可以參考招行外匯“實(shí)時(shí)匯率”，請(qǐng)進(jìn)入招行主頁(yè)，點(diǎn)擊右側(cè)的“ 外匯實(shí)時(shí)匯率”查看，具體匯率請(qǐng)以實(shí)際操作時(shí)匯率為準(zhǔn)。如需查詢歷史匯率，在對(duì)應(yīng)匯率后點(diǎn)擊"查看歷史"。注：100外幣兌人民幣。

　　根據(jù)中國(guó)銀行匯率信息計(jì)算：

　　1日元=0.0531人民幣

　　匯率數(shù)據(jù)更新時(shí)間：2015-12-16 10:07

貨幣兌換11500英鎊=14925.85美元數(shù)據(jù)僅供參考，交易時(shí)以銀行柜臺(tái)成交價(jià)為準(zhǔn) 更新時(shí)間:2016-10-02 20:54

各種平臺(tái)的規(guī)定是不一樣的，是有一個(gè)持倉(cāng)費(fèi)用在的。

我昨天的單子，持有到今天，也要交50多美金的庫(kù)存費(fèi)

不是哦，我以前也有持倉(cāng)過(guò)夜但從來(lái)沒(méi)扣這么多，買(mǎi)100的原油過(guò)夜費(fèi)也就0.20美金。那次是買(mǎi)200的原油這費(fèi)用也太夸張了。不會(huì)是因?yàn)槲乙岈F(xiàn)吧。。怎么感覺(jué)是黑平臺(tái)呢。。。

每個(gè)平臺(tái)的費(fèi)用明細(xì)都是不一樣的，你這個(gè)平臺(tái)也太雜亂了一點(diǎn)，平倉(cāng)明細(xì)什么的應(yīng)該都有啊，包括資金的明細(xì)，每一筆錢(qián)扣除或者進(jìn)入都會(huì)有一個(gè)明細(xì)的，而且為什么還是網(wǎng)頁(yè)操作的，沒(méi)有MT4軟件么

瑞士法郎/日元=(115.45/1.2089)/(115.98/1.0067)=95.50/115.21客戶買(mǎi)入瑞士法郎,即報(bào)價(jià)者賣出瑞士法郎,用賣出價(jià),支付日元數(shù):100000*115.21=1152.1萬(wàn)

首先，你提的這個(gè)問(wèn)題本身就存在問(wèn)題內(nèi)銷含稅價(jià)115，銷售的收入是98.29如果外銷仍想得到收入為98.29元，且當(dāng)時(shí)的外匯牌價(jià)6元時(shí)，收換算成美元為16.38177元，但如果再考慮退稅率差2%（17%-15%），及外代費(fèi)3%，則這筆業(yè)務(wù)利潤(rùn)還要減少售價(jià)的5%，也就是說(shuō)外銷比內(nèi)銷成本要增加5%，這就需要提高出口價(jià)格才能彌補(bǔ)，你可以根據(jù)內(nèi)銷售價(jià)的5%計(jì)算后再除以外匯牌價(jià)加上16.37177元，那就差不多了

您可以參考招行外匯“實(shí)時(shí)匯率”，請(qǐng)進(jìn)入招行主頁(yè)，點(diǎn)擊右側(cè)的“ 外匯實(shí)時(shí)匯率”查看，具體匯率請(qǐng)以實(shí)際操作時(shí)匯率為準(zhǔn)。如需查詢歷史匯率，在對(duì)應(yīng)匯率后點(diǎn)擊"查看歷史"。注：100外幣兌人民幣。（頁(yè)面左側(cè)可點(diǎn)擊“外匯兌換計(jì)算器”進(jìn)行試算）（應(yīng)答時(shí)間：2019年6月3日，最新業(yè)務(wù)變動(dòng)請(qǐng)以招行官網(wǎng)為準(zhǔn)）來(lái)自：求助得到的回答

倫敦外匯市場(chǎng)美元價(jià)格高于紐約，英鎊持有者可以在紐約市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)美元（1.8120），再在倫敦市場(chǎng)出售（1.8115），減去成本，單位收益：1*1.8120/1.8115-1=0.0002760英鎊

[汽車之家 行業(yè)]? 為進(jìn)一步應(yīng)對(duì)全球氣候變化的嚴(yán)峻趨勢(shì)，福特設(shè)定了減排的中期目標(biāo)，計(jì)劃到2050年在其全球業(yè)務(wù)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)碳中和。福特汽車一直致力于遵守《巴黎氣候變化協(xié)定》以減少二氧化碳排放、并與加利福尼亞州合作推進(jìn)實(shí)施更為嚴(yán)格的溫室氣體排放標(biāo)準(zhǔn)。

『福特F-150』

為了使企業(yè)實(shí)際產(chǎn)生的碳排放量與減少的碳排放量相等，福特將聚焦產(chǎn)生二氧化碳最多的三個(gè)領(lǐng)域，即車輛尾氣排放、供應(yīng)鏈和企業(yè)及工廠設(shè)施，這三項(xiàng)二氧化碳的排放量占福特總體排放的95%。

福特汽車表示，設(shè)定2050年目標(biāo)時(shí)已充分考慮到將為此面對(duì)的各種挑戰(zhàn)，諸如消費(fèi)者接受度、政府法規(guī)、經(jīng)濟(jì)狀況、以及可再生的、碳中和電力和可再生能源供應(yīng)量等多種因素，但福特汽車對(duì)于達(dá)到這個(gè)目標(biāo)有信心。

福特北美、歐洲和中國(guó)地區(qū)的員工組成了一支跨部門(mén)團(tuán)隊(duì)，多維度研究評(píng)估包括環(huán)境、消費(fèi)者、科技、立法、能源、競(jìng)爭(zhēng)模式、產(chǎn)品生命周期以及其他趨勢(shì)的信息，碳中和的策略目標(biāo)正是由此制定而來(lái)。

『Mustang Mach-E』

為達(dá)成上述目標(biāo)，福特將投入超過(guò)115億美元（約合人民幣814億元）用于開(kāi)發(fā)和布局電動(dòng)車產(chǎn)品，為旗下多款車型打造零排放版本，包括純電動(dòng)SUV Mustang Mach-E，純電動(dòng)福特全順商用車，以及將于2022年中期推出的純電動(dòng)版福特F-150皮卡車型。

目前，福特中國(guó)已在長(zhǎng)安福特汽車有限公司杭州分公司率先完成太陽(yáng)能發(fā)電板的安裝，裝機(jī)容量達(dá)到約16兆瓦，相當(dāng)于能夠滿足工廠25%的用電量，持續(xù)推進(jìn)可再生能源的使用。（文/汽車之家 閻明煒）